Cầu Hòa Sơn – điểm nhấn kiến trúc và kỹ thuật của dự án

Dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu đang tiến triển mạnh mẽ khi Tỉnh ủy và UBND tỉnh Hòa Bình có những chỉ đạo quyết liệt trong công tác giải phóng mặt bằng và chuẩn bị các điều kiện để khởi công. Tuyến cao tốc này không chỉ mở rộng mạng lưới giao thông mà còn thu hút nhiều nhà đầu tư lớn tham gia đấu thầu thi công.

Theo kế hoạch, tỉnh Hòa Bình sẽ thu hồi hơn 354ha đất, chủ yếu là đất rừng và đất lúa cần chuyển đổi mục đích sử dụng.

Theo kế hoạch, tỉnh Hòa Bình sẽ thu hồi hơn 354ha đất, chủ yếu là đất rừng và đất lúa cần chuyển đổi mục đích sử dụng. Tính đến thời điểm hiện tại, đã có hơn 20% diện tích đất được kiểm đếm và đền bù, sẵn sàng cho khởi công dự án vào tháng 9/2024. Việc đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng cho thấy quyết tâm của tỉnh trong việc đảm bảo dự án diễn ra đúng tiến độ.

Một trong những điểm nhấn quan trọng của dự án là cầu Hòa Sơn, có chiều dài khoảng 1,2 km với nhịp chính dài nhất Việt Nam (550m), cùng trụ tháp dây văng cao nhất (187m). Thiết kế kiến trúc của cầu Hòa Sơn không chỉ đảm bảo tính thẩm mỹ mà còn phù hợp với văn hóa các dân tộc tại Hòa Bình, tạo nên biểu tượng mới cho khu vực này.

Cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu giai đoạn đầu sẽ xây dựng tuyến đường với 2 làn xe, nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 11m, dự kiến hoàn thành trong giai đoạn 2024 - 2028. Sau đó, tuyến sẽ được nâng cấp thành cao tốc với vận tốc thiết kế 80 km/h, góp phần nâng cao hiệu quả kết nối giao thông vùng Tây Bắc.

Đoạn cao tốc dài 34 km qua địa phận Hòa Bình có tới 30 cây cầu với tổng chiều dài gần 7,5 km, trong đó cầu dây văng Hòa Sơn vượt lòng hồ thủy điện Hòa Bình, phục vụ 4 làn xe. Dự án có tổng mức đầu tư lên đến 9.997 tỷ đồng, trong đó 8.243 tỷ đồng từ ngân sách trung ương và 1.754 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh Hòa Bình.

Liên danh Đèo Cả tham gia đấu thầu gói thầu XL-02

Dự án gồm hai gói thầu lớn, trong đó gói XL-01 thi công xây lắp đoạn từ Km19+000 đến Km40+750, có giá trị hơn 1.906 tỷ đồng. Gói thầu XL-02 có giá trị hơn 1.036 tỷ đồng, bao gồm các hạng mục như khảo sát, lập thiết kế bản vẽ thi công, hai công trình hầm và các hạng mục nền, mặt đường.

Đáng chú ý, trong gói thầu XL-02, có hai liên danh nộp hồ sơ tham gia đấu thầu. Liên danh thứ nhất gồm Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả, Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải và Công ty CP Sông Đà 10. Liên danh thứ hai gồm Công ty TNHH Hòa Hiệp, Công ty CP Xây dựng công trình giao thông 144 và Công ty CP Xây lắp 368. Việc thu hút các nhà thầu lớn tham gia cho thấy tiềm năng phát triển và tính khả thi cao của dự án cao tốc này.

Cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu không chỉ là dự án giao thông trọng điểm mà còn mở ra cơ hội thu hút đầu tư lớn vào các địa phương mà tuyến đường đi qua. Việc hoàn thiện tuyến đường này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển kinh tế và giao thương giữa các tỉnh Tây Bắc với các khu vực kinh tế lớn khác, đặc biệt là Hà Nội. Đồng thời, dự án cũng sẽ góp phần quan trọng trong việc phát triển du lịch và kết nối các điểm du lịch nổi tiếng như Mộc Châu và Mai Châu.

Với những tiềm năng to lớn, dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu được kỳ vọng sẽ trở thành một bước ngoặt quan trọng trong việc phát triển cơ sở hạ tầng giao thông của vùng Tây Bắc, thúc đẩy sự phát triển kinh tế và xã hội cho các tỉnh trong khu vực.

Nguồn: Kinh tế chứng khoán