Ngắm nhìn chiếc xe máy đang "làm mưa làm gió" tại thị trường Việt

Với giá đề xuất 30-34 triệu đồng cho các phiên bản, thực tế khách hàng cần trả 50-60 triệu đồng mới có thể lăn bánh.

Ba bản tiêu chuẩn, đặc biệt, cao cấp có giá đề xuất 30-33 triệu đồng, nhưng giá thực tế ở đại lý (HEAD) khoảng 42-45 triệu đồng, kèm thêm phí lăn bánh khoảng 3-5 triệu, tổng chi phí là khoảng 50 triệu đồng. Với bản cá tính (thêm tùy chọn màu sơn, bánh lớn) giá đề xuất khoảng 34 triệu đồng, giá mua hiện tại 53-55 triệu đồng tùy từng HEAD, đưa giá lăn bánh lên gần 60 triệu đồng.

Nguồn ảnh: Facebook

Mức chênh lệch của Vision tăng nóng trong vài tháng gần đây vì thiếu nguồn cung. Hồi đầu năm, bản tiêu chuẩn có giá 33-35 triệu, cao hơn đề xuất 3-5 triệu đồng, nhưng sang tháng 3, giá đã là 35-38 triệu, tháng 5 là 38-42 triệu và hiện nay là 42-45 triệu, tùy màu và nơi bán. Thường các màu đỏ, trắng, đen sẽ có giá cao hơn. Chỉ sau nửa năm, giá thực tế bản tiêu chuẩn đã cao hơn đề xuất 5-10 triệu, trong khi bản cá tính cao hơn tới 15-20 triệu, tức khoảng gần 60% giá xe máy.

Thiếu hụt nguồn cung đang là cái cớ để các HEAD tăng giá Vision một cách "chóng mặt". Thậm chí, nhiều khách hàng tìm mua các phiên bản thấp như bản tiêu chuẩn được đại lý trả lời "không có hàng", trong cửa hàng cũng vắng bóng xe trưng bày, vì "về tới đâu giao cho khách tới đó". Đại diện Honda cho biết, nhiều mẫu xe máy của hãng có thể khan hàng đến cuối năm.

Vision với giá đề xuất khoảng hơn 30 triệu vốn là lựa chọn vừa tầm với phần đông khách hàng Việt, đặc biệt phái nữ trong độ tuổi sinh viên, đi làm. Đây cũng là chiếc xe ga có mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm, bởi vậy nhu cầu thường xuyên rất lớn. Đây cũng là sản phẩm bán chạy nhất trên thị trường xe máy Việt.

Ngoài những màu mẫu xe, màu xe cơ bản trên thị trường Việt thì những mẫu xe, màu xe dưới đây đang được nhiều bạn đọc quan tâm. Mời độc giả ngắm nhìn "siêu xe" đang "làm mưa làm gió" trong thị trường Việt thời gian gần đây: