Dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn: Tháo gỡ “điểm nghẽn”, tăng tốc thi công

(PLVN) - Sau hơn 5 tháng khởi công, dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn đang được các nhà thầu đồng loạt triển khai với hơn 120 mũi thi công trên toàn tuyến. Tuy nhiên, bài toán mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật cùng biến động giá vật liệu và thời tiết bất lợi vẫn là những lực cản đáng kể đối với tiến độ công trình trọng điểm này.

Hơn 120 mũi thi công đồng loạt triển khai

Theo Ban Quản lý dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn, đến nay, giá trị sản lượng thực hiện đạt khoảng 860,07/4.349,21 tỷ đồng, tương đương khoảng 19,8% giá trị hợp đồng.

Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Cam Lộ - La Sơn có tổng chiều dài gần 99km, đi qua địa bàn tỉnh Quảng Trị và TP Huế. Trong đó, đoạn qua Quảng Trị dài khoảng 36,01km, qua địa phận 8 xã, phường; đoạn qua TP Huế dài khoảng 62,72km, đi qua 11 xã, phường.

Công trình có tổng mức đầu tư hơn 6.463 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư. Dự án được khởi công ngày 19/12/2025 và đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành trong năm 2026 nhằm nâng cao năng lực khai thác, giảm áp lực giao thông trên tuyến cao tốc hiện hữu.

Ông Chu Văn Long, Giám đốc Quản lý dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn cho biết, ngày 13/1/2026, Khu Quản lý đường bộ II đã bàn giao mặt bằng để các đơn vị triển khai thi công. Đến nay, toàn dự án đã huy động 122 mũi thi công, gồm 88 mũi thi công phần đường và 34 mũi thi công cầu. Trong đó, gói thầu XL1 bố trí 39 mũi thi công phần đường và 11 mũi cầu; gói XL2 triển khai 49 mũi phần đường cùng 23 mũi thi công cầu.

Song song với đó, hàng trăm thiết bị, phương tiện cơ giới và nguồn nhân lực lớn cũng được huy động để bảo đảm tiến độ. Hiện có khoảng 539 máy móc các loại cùng gần 940 nhân sự đang trực tiếp thi công trên công trường.

Việc tổ chức thi công đồng loạt trên diện rộng cho thấy quyết tâm đẩy nhanh tiến độ của chủ đầu tư và các nhà thầu, trong bối cảnh đây là dự án hạ tầng giao thông giữ vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện trục cao tốc Bắc - Nam khu vực miền Trung.

Áp lực từ mặt bằng, vật liệu và thời tiết

Dù đạt được một số kết quả bước đầu, quá trình triển khai dự án vẫn đang đối mặt với không ít khó khăn, vướng mắc. Theo đại diện Ban Quản lý dự án, công tác giải phóng mặt bằng vẫn còn tồn tại một số “điểm nghẽn”. Đáng chú ý là việc di dời tuyến điện 110kV cắt qua tuyến chính tại Km77+750 do Sở Xây dựng TP Huế thực hiện; cùng các công trình hạ tầng kỹ thuật tại nút giao tỉnh lộ 12B do Ban Quản lý dự án khu vực triển khai di dời và xây dựng các khu tái định cư.

Lãnh đạo UBND TP Huế hiện đang chỉ đạo các sở, ngành, địa phương liên quan tập trung tháo gỡ các tồn tại, đẩy nhanh công tác bàn giao mặt bằng nhằm đáp ứng yêu cầu tiến độ.

Bên cạnh đó, biến động giá nhiên liệu và vật liệu xây dựng tiếp tục gây sức ép lên công tác thi công. Giá nhiên liệu duy trì ở mức cao kéo theo chi phí vật liệu tăng, khiến một số đơn vị cung ứng bê tông thương phẩm, vật liệu phải thương thảo lại đơn giá, ảnh hưởng nhất định đến kế hoạch triển khai của nhà thầu.

Yếu tố thời tiết cũng tạo thêm áp lực cho công trường. Theo chủ đầu tư, khu vực dự án ghi nhận mưa kéo dài đến giữa tháng 3/2026; trong khoảng hai tuần gần đây, mưa dông xuất hiện thường xuyên vào buổi chiều, ảnh hưởng lớn đến tiến độ, đặc biệt là thi công nền đường.

“Chúng tôi đang tích cực phối hợp với các đơn vị liên quan, thường xuyên theo dõi diễn biến thực tế tại địa phương để kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc phát sinh, bảo đảm tiến độ dự án theo yêu cầu”, ông Chu Văn Long cho biết.